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法国、德国、西班牙……欧洲多国巨资扶持汽车业
2020-06-24 16:33

   在新冠肺炎疫情冲击下,欧洲汽车产业受到重创,现在各国政府方面已经纷纷行动起来。

   当地时间6月15日,西班牙政府宣布,将启动一项亿欧元(约合人民币300亿元)的汽车产业援助计划。

   在此之前,来自欧盟及法国、德国等国的经济刺激计划和汽车业扶持计划也已陆续落地。

   西班牙以旧换新重环保西班牙总理桑切斯西班牙总理桑切斯在首都马德里的一次讲话中表示,此次刺激计划中近70%的资金将用于投资汽车产业的“价值链”,其他部分则将用于更新现有车队和推动公共交通的电动化。

   其中,第一阶段的亿欧元(约合人民币123亿元)资金将在年内发放。 作为仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国,西班牙的汽车业是其经济支柱之一,约占其国内生产总值(GDP)的10%,占西班牙出口总额的1/5,直接雇佣了约60万名工人,上下游产业链涉及约200万名从业人员。 虽然西班牙没有本土汽车制造商,但大众集团、雷诺、福特、标致雪铁龙等多家大型跨国车企在西班牙都设有工厂。 疫情暴发后,西班牙成为重灾区之一,政府实施了非常严格的封锁措施。 汽车业受到了严重打击,3月~5月的新车注册量大幅减少。 根据西班牙央行的估计,最糟糕的情况下,2020年西班牙经济将萎缩15%。 除了疫情危机外,日产决定关闭其在西班牙巴塞罗那的工厂,这对于失业率飙升的西班牙来说也是一个打击。

   该工厂约有员工3000人,但西班牙工会表示,关厂可能间接影响多达万个工作岗位。

   在这种情况下,西班牙政府终于出手了,扶持计划包括推动老旧车型更新。 如果报废10年以上车龄私家车或7年以上车龄商用车,且新购买的是零排放汽车,可获得4000欧元(约合人民币万元)补贴;如果新购买的是每公里二氧化碳排放量在120克以下的环保车,可获得600~1000欧元(约合人民币4800~8000元)补贴。 法国最先出手西班牙的扶持政策与之前法国推出的政策有点相似。

   实际上,在欧洲诸国中,法国是最早出台汽车业扶持计划的国家。

   5月26日,法国总统马克龙宣布动用80亿欧元(约合人民币638亿元),对汽车行业进行大规模扶持。 法国的目标是,未来五年内,将电动和混合动力汽车的年产量提高到100万辆以上,从而使法国成为欧洲最大的清洁汽车生产国。 为此,法国政府承诺提高私人消费者购买电动汽车的国家补贴,从6000欧元提高到7000欧元,商业客户购车也可获得5000欧元补贴。 购买插电式混合动力车则可获得2000欧元补贴。 以旧换新也在鼓励范围内。 如果淘汰老旧车型,购买更节能的传统燃油车(含新车和二手车),可获得3000欧元补贴;如果购买的是纯电动汽车,则可获得5000欧元补贴。

   电动汽车补贴和以旧换新补贴可以叠加,这意味着,消费者最高可获得万欧元(约合人民币万元)补贴。

   德国强制所有加油站配备充电桩德国对于汽车业的扶持则是其整体经济刺激计划的一环。

   6月3日晚,德国执政联盟就1300亿欧元(约合人民币10422亿元)的经济刺激计划达成一致,涉及降税、5G建设、家庭补贴、企业扶持等。 具体到汽车行业,德国将拨款500亿欧元用于推动电动汽车发展以及设立更多充电设施,并提升电动汽车补贴金额。 德国也表现出了对于低排放尤其是零排放车型的偏爱。

   纯电动汽车最高可获得6000欧元的补贴,再加上3000欧元来自车企的补贴,因此德国为纯电动汽车提供的补贴金额最高可达9000欧元(约合人民币万元)。 不过,与法国、西班牙不同的是,德国对于传统燃油车的以旧换新不感兴趣,未将其纳入补贴之列。

   德国还表示,将对该国机动车税进行改革,按照污染程度对燃油车实施阶梯税率,以此降低消费者对SUV等高排放车型的兴趣。

   另外,为提振市场对电动汽车的需求,德国要求今后境内所有加油站都要配套充电设施,以帮助消除消费者对充电问题的担忧。 目前不少国家的加油站设有充电设施,但强制所有加油站都这么做,德国恐怕还是第一个。 多国补贴在路上除了法国、德国、西班牙外,欧盟委员会主席冯德莱恩也于5月27日正式向欧洲议会提交了一项总值达7500亿欧元的复苏计划,其中包含对于汽车业的支持,不过该计划还需要得到欧盟27个成员国一致通过。 另外,希腊政府近日宣布了购车补贴计划,购买电动乘用车和电动轻型商用车可以获得车价15%的补贴,购买电动出租车可获得车价25%的补贴。 再加上税收减免,最高补贴可达1万欧元(约合人民币8万元)。 希腊总理米佐塔基斯表示,这项计划还规定,每栋新建建筑都应该配备充电设施。 英国和意大利也有类似的考虑。 英国《每日电讯报》近日报道,英国首相鲍里斯·约翰逊正考虑给予消费者高达6000英镑的补贴,鼓励他们把柴油车和汽油车换成电动汽车,以振兴经济。

   该报称,约翰逊可能会在7月6日宣布新的汽车报废计划。

   意大利方面,路透社日前报道称,意大利考虑为符合欧Ⅵ标准的燃油车提供购车补贴,最高4000欧元(约合人民币万元),从而为遭受疫情打击的汽车业提供支持。 编辑:李沛洋。

 
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